"Ein ungeschicktes Rangiermanöver" wäre für mich, wenn man sich am Begrenzungspfahl eine Delle in die Tür fährt.
Für die FAZ ist es, wenn man vom Parkplatz durch die Scheibe ins Hallenbad fährt und das Auto mit sich und der fünfjährigen Tochter im Pool versenkt (dank Bademeister und Glück niemand verletzt oder tot!)
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@spmrider @phpmacher Ich würde da die Autohersteller nicht aus der Pflicht lassen: Ein Gefährt, das aufgrund eines unabsichtlichen Fehlers beim Rangieren dann so dermaßen durchgeht, ist definitiv nicht verkehrssicher. Und das ist ja beileibe kein Einzelfall
@mschfr tatsächlich forschen die an der Erkennung von falsches Pedal, aaaaah panik (weiß ich von einem befreundeten Ingenieur für passive Sicherheitstechnik)
@spmrider @phpmacher
@mschfr@mastodon.social @spmrider@berlin.social @phpmacher@sueden.social
Inzwischen regulieren neuere Autos auch sehr viel. (Manchmal auch zu viel, z.B. wenn der Spurhalteassistent in Baustellen der alten Markierung folgend in die Autos nebenan fahren will...)
Nur gibt es auch viele alte Autos und Assistenten lassen sich übersteuern. Gerade bei Vollgas oder -bremsung wird davon ausgegangen, dass jemand das aus gutem Grund gemacht hat (etwa um jemand auszuweichen). Und Sensoren können auch daneben liegen - etwa bei Glasscheiben...
Wenn ich auf dem Parkplatz rangiere, ist der erste Gang drin. Meistens nicht mal der richtig und ich hab die Kupplung mindestens teilweise getreten?
Wenn ich jetzt schlagartig das Gaspedal voll durchtrete, hüpft die Karre, die Reifen drehen durch (oder die Elektronik bremmst die Räder um dieses zu verhindern) und… ich würge doch sicher irgendwie den Motor ab oder so?
Selbst im schlimmsten Fall, beschleunigt das Auto nach vorn, was mich und mein Bein eher vom Gaspedal entfernt? Ich müsste bewusst und mit Kraft weiter drauf treten?
@dat @spmrider @mort @phpmacher Automatikauto oder eAuto. Da trittst du durch und das Ding zieht halt durch
