G33ky-Sozialzeugs

G33ky-Sozialzeugs

Liebes , gibt es eine Art - Community hier? Bin und hätte ein paar Fragen...

@junior42
Ich hab ne Drohne, fliege seit ein paar Jahren unregelmäßig. Immer her mit den Fragen, vielleicht kann ich sie beantworten, und wenn nicht findet sich bestimmt jemand anderes :)

@junior42 schon
replies
0
announces
0
likes
1

@ruebe5w Danke! Habe eine Frage schon an @ElektroMac gestellt, vielleicht hast Du auch noch Infos dazu?
Und noch was Anderes, DJI versucht mir, "DJI Care Refresh", eine Art Schutzbrief o.ä. zu verkaufen, den ich 48h nach Aktivierung abgeschlossen haben muss, also am Sonntag Mittag, mit Austausch bei Verlust oder Beschädigung und so - hast Du sowas für Deine Drohne(n), wie schätzt Du das ein, lohnt sich das oder ist das Beutelschneiderei? 139 Euro für 2 Jahre Schutz. Bei nem 1000 Euro Gerät OK?

@junior42 mit einer ganzen Community kann ich jetzt nicht helfen, aber ich bin selber UAS operator. Vielleicht kann ich ja die eine oder andere Frage beantworten.

@ElektroMac Oh, danke! Ja, vielleicht... also ich habe eine DJI Mini5pro, 249g, mit Kamera. Ich habe auch schon eine LBA-Registrierung und die eID an der Drohne angebracht. Meine wichtigste Frage ist nun, wo darf ich fliegen? Ich komne nicht ganz klar mit dem Map Tool. Darin gibt es das Gebiet "Luftverkehr", innerhalb dessen ich bin, aber da gibt es hell- und dunkelrote Zonen, und bei der Definition der Gebiete gibt es nicht "Luftverkehr", sondern "Flughafen" und "Flugplatz". Nach der 1/

@ElektroMac Definition von "Flughafen" sieht es so aus, als sei das dunkelrote im MapTool das betroffene Gebiet mit der Einschränkung (Landebahn um 5km verlängert, rechts und links 1km Abstand), aber was bedeutet dann das hellrote? Hier ein Screenshot des Map Tools, nur mit "Luftverkehr":

Screenshot Karte von Hamburg, um den Hamburger Flughafen eine dunkelrote Zone, mut weitem Abstand darum herum noch eine hellrote Zone, die fast ganz Hamburg einnimmt

@junior42 bei Kontrollzonen von Flughäfen gibt es manchmal allgemeine Genehmigungen für UAS Einflug mit bestimmten Auflagen. Die Informationen findet man in der Regel beim Flughafenbetreiber. Ohne Anspruch auf Korrektheit: für Hamburg meine ich mich zu erinnern, dass bis 50m AGL Einflug in die Kontrollzone erlaubt ist. Aber bitte selber nachprüfen.

@ElektroMac Vielen Dank für Deine Antworten! Die App habe ich mir gleich installiert, allerdings finde ich die Infos schwer verständlich. Ich hab mir aber für meinen ersten Flug morgen ein nach allen mir vorliegenden Infos safes Gebiet gesucht, den Wilhelmsburger Inselpark.
Fragen noch:
Was ist "AGL"?
Wie finde ich die Info beim Flughafenbetreiber, bzw. wie finde ich erstmal raus, wer der "Betreiber" des Flughafens ist?
Und zur App, da ist immer von NOTAMs die Rede, was ist das?
DANKE!! 😊

@junior42 NOTAMs sind „notice to airmen“. Das sind aktuelle Meldungen über bestimmte Gebiete, die für Piloten (und auch Fernpiloten) relevant sein können. Auch die Interpretation von NOTAMs gehört zum UAS Betrieb dazu.
Schön ist die Droniq nicht, zugegeben. Aber die App zeigt einem die einzelnen Geozonen und NOTAMs an, und verweist auch gleich auf die entsprechenden Stellen in der LuftVO.

@ElektroMac @junior42 Ja, droniq ist echt ein bisschen fummelig. Wenn du vorher weißt, in welchem Gebiet du fliegen willst, beschäftige dich am besten ein bisschen vorher mit den ganzen Meldungen. Oft kann man die meisten ignorieren bzw. gelten sie einfach nicht für Flugobjekte < 250g, oder sie schränken dich "nur" in der Flughöhe ein(50m sind schon eine ganze Menge).
Zu den NOTAMS: Aktuell liegt eine solche Meldung ua. über dem gesamten europäischen Luftraum, die russischen Flugobjekte das

@ElektroMac @junior42 Einfliegen verbietet.
Wenns um sonstige Einschränkungen geht, ich habe auch schon ein paar mal Flugplatzbetreiber angeschrieben, weil ich nichts an weiteren Regeln gefunden habe. Da habe ich oft auch Sondererlaubnis zum Fliegen mit Auflagen bekommen. Auch dafür muss man sich natürlich frühzeitig mit der Gegend beschäftigen und die Betreiber anschreiben.

@ruebe5w @ElektroMac Vielen lieben Dank für Eure sehr hilfreichen Antworten! 🤗 Ich habe den Erstflugtag jetzt wetterbedingt auf morgen gelegt... vielleicht heute kurz im Garten mal ein erster Abhebetest, mal sehen. Eigentlicher Use Case sind Aufnahmen beim Skifahren im AutoTrack-Modus, aber ich weiß nicht, ob ich bis zum nächsten Skiurlaub Ende Januar rechtzeitig gut genug fliegen kann 😉 Werde es versuchen...