Wenn man Kerosinsteuer oder so nennenswert erhebt, oder sonst irgendwie die realen Schäden bei Kurzstreckenflügen einpreist…

Hat da schonmal jemand ausgerechnet ob es dann z.B. für Fluggesellschaften sinnvoller wird von Ihrem Hub/Spoke-System zu mehr Direktverbindungen zu wechseln?

Wir würden so unfassbar furchtbare Hubs wie Fraport verlieren, aber dafür evtl. mehr Verbindungen/Betrieb bei lokalen Kleinflughäfen sehen?

Das Aus (natürlich nicht vollständig) für die Viehtransporter wie den A380, dafür mehr "kleinere" Flugzeuge?